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    无人驾驶还有多久才能来

    2019年2月15日 07:34  CCTIME飞象网  

    飞象网讯易欢/文业界普遍认为2020年是无人驾驶的元年从这一年开始进入爆发增长期无人驾驶技术一定肯定而且必须是未来的发展趋势那么究竟无人驾驶目前进展如何何时才能真正的来到大众身边呢

    何为无人驾驶

    再讲这些之前我们首先要了解什么是真正的无人驾驶

    无人驾驶汽车是通过车载传感系统感知道路环境自动规划行车路线并控制车辆到达预定目标的智能汽车

    它是利用车载传感器来感知车辆周围环境并根据感知所获得的道路车辆位置和障碍物信息控制车辆的转向和速度从而使车辆能够安全可靠地在道?#39134;?#34892;驶

    目前转型中的传统车企和互联网造车新势力所瞄准的自动驾驶等级集中在有条件自动驾驶L3级高度自动驾驶L4级和完全自动驾驶L5级所谓的无人驾驶通俗讲就是L4级或L5级自动驾驶

    道路测试是无人驾驶汽车得以最终大规模量产和商业化运营的必经之路为使无人驾驶车辆在各种道路交通状况和使用场景下都能安全可靠高效地运行路测是车辆积累测试数据?#27426;?#25552;升自动驾驶能力的有效手段

    不仅如此路测也是分阶段的第一阶段车辆需在封闭道?#39134;?#27979;试过关后才能进入第二阶段到开放道?#39134;先?#27979;无人驾驶在大规模普及前需要在公共开放道?#39134;?#32463;过大量交通环境的仿真测试和实际测试如果不能全部通关无人驾驶很难真正上路

    相较于封闭路测开放道路测试更为重要开放路测为自动驾驶汽车提供了宝贵的数据资源只有数据积累到一定的量测试的场景足?#29615;?#23500;汽车才能更智能出现事故的风险才能降到最低

    目前进展如何

    了解了无人驾驶的大概含义之后接下来聊聊目前无人驾驶究竟进展到了什么阶段

    从目前的状态来看无人驾驶?#28304;?#20110;起步阶段在最新的国外新闻中已经发生了多起无人驾驶汽车造成的惨案其中一辆行驶在美国亚利桑那州的优歩自动驾驶汽车就发生了撞人事件而在这起事件中被撞者已经死亡

    此外大多数的无人驾驶测试都出现脱离的情况据专业机构称所谓的脱离是指自动驾驶车辆的自主系统无法处理当前状况迫使其将控制权交还给人类司机的情况当人类手动重置方向盘或覆盖汽车自动驾驶系统的决定时也可算作一次自动驾驶脱离

    自动驾驶脱离的评估能够让汽车制造商能够评估自动驾驶系统在社会开放道?#39134;?#30340;表现尤其是要确保其他驾驶者和行人的安全

    自动驾驶测试车的一些安全防范措施并不见得一直有效迄今为止各大研发企业都已经发生了测试车相关的交通事故去年八月?#36824;?#27979;试车第一次发生了轻微碰撞事故

    谷歌兄弟公司Waymo一直被认为是全世界自动驾驶技术最先进的公司加州车管局的报告显示在同一时期Waymo每1000英里只有0.09次脱离自动驾驶现象这一成绩相当令人印象深刻根据换算Waymo公司平均每1.76万公里才有一次脱离

    通用汽车旗下研发无人车的巡航自动化公?#20037;?204英里才有一次脱离Zoox公司则每2000英里才有一次脱离自动驾驶模式

    除了上述表现优秀的公司之外美国高通日本本田德国梅赛德斯-奔驰和中国上汽(SAIC)的试验结果处于落后位置分别是每隔2.4英里2.2英里1.5英里和1.2英里发生一次脱离

    统计显示在加州测试自动驾驶汽车的所有公司中在上述记录期内测试车?#36824;?#34892;驶了200多万英里320多万公里?#36824;?#21457;生的脱离自动驾驶现象为7.355万次

    种种数据显示我们离真正的无人驾驶还有一定的距离

    5G如何影响无人驾驶

    5G时代对无人驾驶汽车的影响是彻底的没有了5G网络就不会有真正意义上的无人驾驶车辆

    为什么这么?#30340;أ?/P>

    首先5G网络具备10-20G/秒的传输速度这个速度是4G的100倍届时我们汽车上的智能平台仅需要瞬间就可?#32422;?#31639;出路径连接到平台轻松实现人?#21040;?#20114;而我们的车载信息传递更多的会使用图像和VR视频来精准展现了

    其次5G网络的延时不会超过1毫秒而这也正是无人驾驶所必须的因为5G网络的延时非常非常低几乎低到可以忽略不计所以无人驾驶汽车在行进时可?#36816;?#38388;执行减速刹车加油转向等动作

    因为车速是很快的而如今无法把延时控制在4毫秒以内的4G网络是不具备无人驾驶功能的这也就是为什么说目前市面上的都是"伪无人驾驶"

    此外物联网时代中5G的一大特性就是它的网络地址数量巨大可以轻松连接N个终端正因为如此它的差错率也是极地的这也为无人驾驶提供了安全保障毕竟开汽车不像玩游戏Over之后没有重来一次的机会

    5G速度快延时低应用广的特性是无人驾驶必不可少的利器相信随着5G的真正商用和普及真正的无人驾驶也会出现在我们眼前

    编 辑值班记者
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